شهری پویا با حمل و نقل ایمن و هوشمند
پروژه های حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین
اهداف کلان
|
Nested Portlets
راه اندازی پارک آموزش ترافیک
کودکان در فضای شبیه سازی شده، با رفتارهای ترافیکی از نزدیک آشنا شده و آموزش فرهنگ ترافیک را تمرین می کنند. |
بهره برداری از پارکینگ خودروهای سنگین در شهرک دانش
اعتبار : 160 میلیارد ریال
مساحت : ۲۷ هزار مترمربع
ظرفیت : توقف ۴۰۰ دستگاه خودروی سنگین
هدف : جلوگیری از پارک خودروهای سنگین در معابر و پیشگیری از ایجاد مزاحمت برای شهروندان
|
احداث فاز سوم کمربندی نسیم شمال
( حد فاصل چهارراه میرزا کوچک خان تا بلوار شهید باهنر )
اعتبار : بیش از 650 میلیارد ریال
طول پروژه : ۲۴۰۰ متر
هدف : تردد بدون ترافیک از منتهی الیه شمالی ترین و جنوبی ترین نقطه شهرقزوین
|
توسعه و بهبود حمل و نقل عمومیبهره برداری از ناوگان جدید حمل و نقل عمومیاعتبار : بالغ بر ۱۲۰۰ میلیارد ریال
تعداد : ۱۴۰ دستگاه ( شامل ۲۵ دستگاه مینی بوس ، 20 دستگاه اتوبوس ، ۲۵ دستگاه ون ، ۷۰ دستگاه تاکسی سورن پلاس )
هدف : ترغیب شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی به جای خودروی شخصی
|
| | توسعه زیرساخت‌های ترافیکی توسعه زیرساخت‌های ترافیکی |
آموزش رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی در مدارس
تعداد : آموزش بیش از 2000 دانش آموز
هدف : ترغیب و تشویق دانش آموزان به رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و ایمنی در تردد |
هوشمندسازی ترافیک شهریهوشمندسازی ناوگان اتوبوسرانی قزوین
( بهره‌گیری از سه سامانه‌ی AVL، AFCو FMS )
اعتبار : 200 میلیارد ریال
تعداد : نصب بر روی 190 دستگاه اتوبوس
هدف کلی : این طرح با بهره‌گیری از سه سامانه‌ی AVL، AFCو FMS همزمان به نیازهای شهروندان و مدیران شهری پاسخ می دهد.
نکته : پروژه‌های مشابهی در شهرهای بزرگی مانند تهران، مشهد و اصفهان اجرا شده است؛ اما تفاوت اجرای این طرح در قزوین، یکپارچگی سه سامانه مذکور در قالب یک زیرساخت واحد است که باعث افزایش هماهنگی، دقت و بهره‌وری سیستم می‌شود.
- سامانه هوشمند موقعیت یاب خودرو ( AVL)
هدف : ردیابی لحظه ای موقعیت ناوگان اتوبوسرانی
- سامانه هوشمند دریافت کرایه ناوگان اتوبوسرانی (AFC)
هدف : سهولت در امر پرداخت کرایه برای شهروندان و مسافران با حذف پول نقد .
همشهریان می توانند براحتی از کارت بانکی خود جهت پرداخت کرایه بدون نیاز به ثبت مبلغ و رمز استفاده نمایند.
- سامانه هوشمند کنترل، مدیریت و ساماندهی ناوگان اتوبوسرانی ( FMS )
هدف : تحلیل و بررسی داده های دو سامانه ( AVL) و (AFC) به منظور مدیریت و کنترل عملکرد رانندگان، میزان مصرف سوخت اتوبوس ها، تعداد مسافران، درآمد و هزینه ها.
|
تبلیغات محیطی برای رانندگی ایمن |
راه اندازی سامانه سیمفا( سایت یکپارچه استعلام معاینه فنی خودرو )هدف : اتصال دوربین های ثبت تخلفات رانندگی به سامانه یکپارچه معاینه فنی( سیمفا ) به‌صورت شبانه روزی با هدف نظارت هوشمند بر تردد خودروهای غیر استاندارد و یکپارچه‌سازی فرآیند نظارت بر معاینه فنی، کاهش تخلفات و ارتقاء سطح ایمنی و محیط زیست شهری.
|
فرهنگ‌سازی و آموزش ترافیک
• برگزاری کارگاه‌های آموزشی برای رانندگان پرخطر
شیوه نامه « طرح شناسایی و اصلاح رفتار رانندگان پرخطر شهر قزوین» توسط معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری قزوین تدوین و پس از تایید شورای ترافیک استان قزوین ، در مورخ 26/10/1402 به دستگاه های مسئول ابلاغ گردید.
تا کنون دو دوره آموزشی – توجیهی برای 170 راننده پرخطر شهر قزوین برگزار شده است. در این دوره ها که با هدف نهادینه سازی فرهنگ ترافیک و کاهش رفتارهای پرخطر رانندگی اجرا شد، قربانیان حوادث رانندگی و همچنین کارشناسان حوزه روان شناسی اجتماعی، دستگاه قضایی، شهرداری، پلیس راهور و... مطالبی را در راستای آگاه سازی رانندگان از پیامدهای ناگوار ناشی از رفتارها ی رانندگی پرخطر ارائه نمودند.
|
توسعه زیرساخت‌های ترافیکی
احداث کمربندی شرق
اعتبار : بیش از 8000 میلیارد ریال
طول پروژه : ۱۲.۵ کیلومتر
هدف از اجرا : اتصال جنوب غرب به شمال شرق شهر قزوین
|
تجهیز تقاطع های هوشمند به پنل خورشیدی
اعتبار: بالغ بر ۸۵ میلیارد ریال
تعداد : 17 تقاطع
هدف : انتظام بخشی به جریان ترافیک و جلوگیری از تبعات خاموشی چراغ های راهنمایی و رانندگی سطح شهر قزوین ناشی از قطعی برق
|
برگزاری جشنواره « دانش آموز و ترافیک »
تعداد : دریافت بیش از 1000 اثر در بخش های نقاشی، عکس موبایلی، دلنوشته و خاطرات ترافیکی، فیلم موبایلی و داستان کوتاه
هدف : ایجاد بستر لازم برای مشارکت داوطلبانه دانش آموزان در مدیریت بهتر ترافیک، تقویت حس تعلق خاطر آن ها به توسعه پایدار شهر، ترویج فرهنگ رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و افزایش ایمنی عبور و مرور
|
