معاونت حمل ونقل و ترافیک

به گزارش روابط عمومي معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري قزوين، ميزاني افزود: اجراي اين طرح نيازمند اجراي پروژه هاي متعددي مانند تقاطع هاي غير همسطح، شبکه بزرگراهي، تجهيزات هوشمند و ... مي باشد که بر اساس نياز شهر تا افق1410 تکميل خواهد شد.

ميزاني خاطرنشان کرد: بر اساس مطالعات جامع ترافيکي،،يکي از مشکلات شهر قزوين، فقدان کمربندي و رينگ مناسب شهري مي باشد. به طور مثال بلوار شهيد بهشتي که سال ها به عنوان کمربندي شهر شناخته شده و با اين کارکرد تعريف شده بود به دليل گسترش شهر و ايجاد کاربري هاي شهري در مجاورت اين بلوار، سطح خدمات دهي آن کاهش يافته و در صورت عدم پيش بيني مسيرهاي حمايتي در آينده اي نه چندان دور، قزوين با مشکل حجم بالاي ترافيک در معابر مواجه خواهد شد.

اين مقام مسئول ادامه داد: همچنين بلوار جمهوري اسلامي واقع در جنوب شهر نيز در حال حاضر به عنوان يک معبر درون شهري عمل مي کند و تردد روزانه تعداد زيادي از وسايل نقليه سنگين مانند تريلر، کاميون و ... در داخل بافت شهري مشکلات ايمني و فرهنگي زيادي را ايجاد مي نمايد.

وي با بيان اين مطلب که ايجاد کمربندي در شرق و غرب شهر، اتصال بلوار معلم به اتوبان و تقاطع هاي آن شامل تقاطع رز، شهيد آيت اله ابوترابي، پل و بلوار نخبگان، پل امام علي (ع) و ساير پروژه ها، قرار گرفتن به عنوان  قسمتي از طرح هاي اجرا شده و در دست اجراي شهرداري براي رسيدن به هدف مذکور به شمار مي رود  اظهار داشت: در قسمت جنوبي شهر نيز به دليل حجم زياد تردد، کريدور شمال و جنوب کشور و نيز ضرورت حفظ باغستان هاي سنتي به عنوان ريه هاي تنفسي شهر، احداث پل امام رضا(ع) با هدف افزايش ظرفيت بلوار جمهوري اسلامي آغاز شده است.

معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري يادآور شد: اصول طراحي ترافيکي شهرها بر مديريت معابر مرکزي شهر و ايجاد فضااهاي ايمن و پاک در هسته آن و هدايت تردد خودروها به کمربندي و رينگ هاي شهري تأکيد دارد و بر اين اساس شبکه هاي بزرگراهي در پيرامون شهر، امکان ايجاد دسترسي سريع و مناسب به نقاط مختلف آن را با حداقل مصرف سوخت، ايجاد آلودگي هوا و اتلاف زمان سفر تأمين نموده و مشکل ازدحام و تردد زائد در مرکز شهر را به حداقل مي رساند.